建立日期:2015/11/08  更新日期:2015/11/08 Ver.1

近代関東地區指的是1都6縣(東京都+千葉.茨城.枥木.群馬.埼玉.神奈川),面積僅約8.6%(32,000平方公里),人口佔日本人口的1/3(4,200萬),其中東京都每平方公里人口密度逾6000人,是日本的政治.經濟.行政中心。
去東京多日或第二次以上前往東京者,通常會安排順遊東京近郊或關東地區,如日光.軽井沢.箱根.伊豆半島....等有日本代表性名氣響亮的地方,去看看舊蹟.體驗大自然風情.泡日本溫泉..等與繁華東京截然不同的日本另一面。
JR東日本出的這張JR東京廣域周遊劵是取代関東地區通票(Kanto Area Pass,於2015/12/18停止銷售),新劵追加部分JR、私鐵路線,非常適合搭配東京行程而且超值,連續3日関東地區自由乘車只要10,000円(兒童5000円),有想探頭走出東京都在郊區晃晃者,建議搭配行程目的來利用此券。 
與関東地區通票的不同點,如下:

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建立日期:2015/11/09  更新日期:2015/11/09 Ver.1

北海道地廣人稀,除道央圏札幌附近外,其他地點公共交通並不發達,採用租車自駕較能夠適時帶你到你想去的地方。
北海道地方の道路一覧(wiki)
↓北海道的自動車道路線圖
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建立日期:2012/09/18 更新日期:2014/04/1 Ver. 3


青春18是一張可以5天(人)分,無限搭乘JR普通列車的優惠通票
不限年齡.大人小孩.本國人外國人
可憑一天2,300円的優惠低價慢遊深入許多地點,包括大都會.鄉村或你從不會注意到的地方
所以受到日本國內與海外眾多背包族與鐵道迷的愛好使用支持瘋狂

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建立日期:2012/08/25 更新日期:2014/06/20 Ver.2

利用箱根周遊券,要作區內往來時,請多使用 箱根の路線圖+路線檢索 搭配找路,會有好效果。尤其建議把 箱根の路線圖 的PDF檔下載,裡頭有周遊券可用的路線指引及示意圖,分別以英文代碼與不同顏色來作連結,如果看倌們能夠細細檢視,必有所收獲,再加上時刻表訊息就已完備。

來箱根閒晃,只要有此券在手似乎已可滿溢信心,看好路線.時刻表→無往不利,這大致上是對的。
有點差的部分,弱項在蘆之湖的右岸,箱根園/水族館.王子飯店.箱根神社.駒ヶ岳.大涌谷.姥子..等,要到這兒已經不怎麼容易,住這裡要出入簡直是找罪受兼額外花買路錢;此外,海盜船班次不多收班較早,要排早一點的行程。 

左圖為箱根周遊券區內的交通利用圖(大圖)

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2015年12月18日(週五)結束銷售

建立日期:2012/08/20 更新日期:2014/04/01 Ver.2

近代関東地區指的是1都6縣(東京都+千葉.茨城.枥木.群馬.埼玉.神奈川),面積僅約8.6%(32,000平方公里),人口佔日本人口的1/3(4,200萬),其中東京都每平方公里人口密度逾6000人,是日本的政治.經濟.行政中心。
去東京多日或第二次以上前往東京者,通常會安排順遊東京近郊或關東地區,如日光.軽井沢.箱根.伊豆半島....等有日本代表性名氣響亮的地方,去看看舊蹟.體驗大自然風情.泡日本溫泉..等與繁華東京截然不同的日本另一面。
JR東日本出的這張関東地區通票(Kanto Area Pass),非常適合搭配東京行程而且超值,連續3日関東地區自由乘車只要8,000円,有想探頭走出東京都在郊區晃晃者,建議搭配行程目的來利用此券。 

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建立日期:2012/08/20 更新日期:2012/04/01 Ver.2

九州約有42,190.90平方公里(若含沖縄県為44,466.91平方公里),陸地面積約台灣的1.17倍大,島嶼眾多海域相接廣濶,兼之海岸曲折丘陵台地分佈,感覺似比台灣大許多。
九州是日本四島相對比較溫暖的地方,火山地形及溫泉有許多如櫻島火山.雲仙岳.阿蘇火山..等及別府.由布院.黑川.指宿.阿蘇內牧.雲仙.嬉野.霧島.指宿/山川溫泉等溫泉勝地;九州山丘台地散布,觀看雄偉大自然也是重點,如阿蘇火口(世界最大破火山口caldera)的大觀峰、神話之鄉的高千穗峽、浮在佐世保市海港外的九十九島(海上208座小島)、終日噴煙的火山島櫻島、唐津市的虹之松原、熊本西邊海上可睹見夕陽美景的天草西海岸、九州東南岸的波狀岩(鬼之洗衣板)、世界遺產長有數千年杉樹的屋久島...
九州同時是觀光列車勝地,使用JR九州pass時,可以順道好好體驗,如由布院之森、到長崎搭的海鷗、隼人之風、蒸氣火車的SL人吉、指宿的玉手箱、到大分的Sonic、九州橫斷特急、A列車....等,再加上博多-鹿兒島間快速串連的新幹線,鐵道迷來此一定會相當興奮。
九州的新幹線,從(北九州市)小倉至鹿兒島,其中小倉~博多屬JR西日本的山陽新幹線,博多~鹿兒島是JR九州營運的九州新幹線;高速公路路網如下圖的紅線,除此,JR的在來線與其他的私鉄連結各地方,遊客往來大致依賴鐵路理所當然。

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建立日期:2012/08/20 更新日期:2015/05/08 Ver.3

日本中部的阿爾卑斯山脈雄偉壯闊,綿延迤邐,為日本的屋脊。
其中,因水壩興建後衍生的立山黑部路線最容易讓人親近靈山美景,兼之有數種交通工具融入山林間,後來者得享大塊風景。
飛驒山脈(北阿爾卑斯)的群山 (摘自 Wikipedia),朱色線為立山黑部橫斷的示意。
Ashampoo_Snap_2012.09.29_16h43m13s_002_  

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建立日期:2012/08/18  更新日期:2014/04/01  Ver.2

用箱根周遊券去箱根地區,有6.7種車廂等級可以選擇,不見得一定要搭浪漫特快。
相對於其他車等,浪漫特快速度快些、車廂等級較好、部分車次有展望席及包廂...等,運輸會社包裝行銷的是,沒搭浪漫特快就等於沒到過箱根似的,這叫來訪者情何以堪呢!
如同是情人節的花束或套餐,有花束套餐 = 好情人,有心者花了時間、金錢要來這裡了,怎麼可能接受被奚落不夠浪漫與沒有(真正)到過箱根,唉!
從眾行為沒事較安全,搭浪漫特快會幸福快樂,搭浪漫特快會快樂幸福。

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建立日期:2012/08/16  更新日期:2014/06/15  Ver.2


網友們已經分享過許多箱根周遊券的訊息,上篇(一)僅作簡述,下篇(二)RomanceCar浪漫特快介紹&予約。

到箱根區域內遊玩,最方便的自屬利用從新宿出發(小田急電鐡)的箱根周遊券(或富士箱根周遊券)。
周遊券包含了 出發站去回小田原各一次交通+箱根區間內自由乘坐,某些入場券還可打折,可說是方便又實惠。
自由區間內共有7種交通工具(登山電車.CableCar.RopeWay.海盜船.巴士),銜接便利且有趣有特點,不僅是交通手段,還成為大家去箱根一定要體驗的項目,間接變成了目的和行程的記憶。

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建立日期:2012/8/13 更新日期:2012/8/13 ver.1


上篇 如何訂 JAL 日本國內線機票(一)簡介&予約,介紹了JAL及它的國內線予約狀況。

JAL最優惠方案是55日前予約的スーパー先得方案,但它不是每條航線都有,有也不見得買的到,買到了你的旅行計劃不見得不會變更,同時大多數情形下可能仍比捷星日本、亞航日本或Peach貴,要改利用JR PASS ? 其他航空公司嗎? 其實還可考慮JAL或ANA給外國旅客優惠方案。

JAL給外國旅客的優惠方案有三:

1.(台灣乘JAL到日本)轉機日本國內線                                        (單程:TWD 2,000)

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