喬瑟夫先生 的生活側寫

建立日期：2015/11/08  更新日期：2015/11/08 Ver.1
近代関東地區指的是1都6縣(東京都+千葉.茨城.枥木.群馬.埼玉.神奈川)，面積僅約8.6%(32,000平方公里)，人口佔日本人口的1/3(4,200萬)，其中東京都每平方公里人口密度逾6000人，是日本的政治.經濟.行政中心。
去東京多日或第二次以上前往東京者，通常會安排順遊東京近郊或關東地區，如日光.軽井沢.箱根.伊豆半島....等有日本代表性名氣響亮的地方，去看看舊蹟.體驗大自然風情.泡日本溫泉..等與繁華東京截然不同的日本另一面。
JR東日本出的這張JR東京廣域周遊劵是取代関東地區通票(Kanto Area Pass，於2015/12/18停止銷售)，新劵追加部分JR、私鐵路線，非常適合搭配東京行程而且超值，連續3日関東地區自由乘車只要10,000円(兒童5000円)，有想探頭走出東京都在郊區晃晃者，建議搭配行程目的來利用此券。 
與関東地區通票的不同點，如下：

建立日期：2015/11/09  更新日期：2015/11/09 Ver.1
北海道地廣人稀，除道央圏札幌附近外，其他地點公共交通並不發達，採用租車自駕較能夠適時帶你到你想去的地方。
北海道地方の道路一覧(wiki)
↓北海道的自動車道路線圖
  
至2014年，北海道共有道路8萬9千多公里，其中高速道路約700公里，一般國道の自動車專用道路約3百多公里，合計僅1000公里出頭，密度低使得可及性尚不足，但在旅遊時間寶貴的狀況，仍是穿山越嶺(峠)橫亙百里的好傢伙，剩下來要面對的是日本高速公路的料金(通行費)驚人。
以普通車行駛 小樽-室蘭 來作例子，里程158.5公里，通行料金要3,810円，約等於NT$ 1,028元(對比 新竹-嘉義，里程169公里，NT$ 179元)，不可謂不是高的驚人。北海道自駕行程中有需要走高速道路，若能搭配利用到 Hokkaido Expressway Pass(HEP)，可以省下若干銀兩$$$，這非常實際。

建立日期：2012/09/18 更新日期：2014/04/1 Ver. 3

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青春18是一張可以5天(人)分，無限搭乘JR普通列車的優惠通票
不限年齡.大人小孩.本國人外國人
可憑一天2,300円的優惠低價慢遊深入許多地點，包括大都會.鄉村或你從不會注意到的地方
所以受到日本國內與海外眾多背包族與鐵道迷的愛好使用支持瘋狂
只有普通快速可使用，常需要長時間停轉搭車，讓初入心者及深度玩家皆愛之兼恨之......

建立日期：2012/08/25 更新日期：2014/06/20 Ver.2
利用箱根周遊券，要作區內往來時，請多使用 箱根の路線圖+路線檢索 搭配找路，會有好效果。尤其建議把 箱根の路線圖 的PDF檔下載，裡頭有周遊券可用的路線指引及示意圖，分別以英文代碼與不同顏色來作連結，如果看倌們能夠細細檢視，必有所收獲，再加上時刻表訊息就已完備。

於2015年12月18日（週五）結束銷售
建立日期：2012/08/20 更新日期：2014/04/01 Ver.2

建立日期：2012/08/20 更新日期：2012/04/01 Ver.2
九州約有42,190.90平方公里(若含沖縄県為44,466.91平方公里)，陸地面積約台灣的1.17倍大，島嶼眾多海域相接廣濶，兼之海岸曲折丘陵台地分佈，感覺似比台灣大許多。
九州是日本四島相對比較溫暖的地方，火山地形及溫泉有許多如櫻島火山.雲仙岳.阿蘇火山..等及別府.由布院.黑川.指宿.阿蘇內牧.雲仙.嬉野.霧島.指宿/山川溫泉等溫泉勝地；九州山丘台地散布，觀看雄偉大自然也是重點，如阿蘇火口(世界最大破火山口caldera)的大觀峰、神話之鄉的高千穗峽、浮在佐世保市海港外的九十九島(海上208座小島)、終日噴煙的火山島櫻島、唐津市的虹之松原、熊本西邊海上可睹見夕陽美景的天草西海岸、九州東南岸的波狀岩(鬼之洗衣板)、世界遺產長有數千年杉樹的屋久島...。
九州同時是觀光列車勝地，使用JR九州pass時，可以順道好好體驗，如由布院之森、到長崎搭的海鷗、隼人之風、蒸氣火車的SL人吉、指宿的玉手箱、到大分的Sonic、九州橫斷特急、A列車....等，再加上博多-鹿兒島間快速串連的新幹線，鐵道迷來此一定會相當興奮。
九州的新幹線，從(北九州市)小倉至鹿兒島，其中小倉~博多屬JR西日本的山陽新幹線，博多~鹿兒島是JR九州營運的九州新幹線；高速公路路網如下圖的紅線，除此，JR的在來線與其他的私鉄連結各地方，遊客往來大致依賴鐵路理所當然。

建立日期：2012/08/20 更新日期：2015/05/08 Ver.3
日本中部的阿爾卑斯山脈雄偉壯闊，綿延迤邐，為日本的屋脊。
其中，因水壩興建後衍生的立山黑部路線最容易讓人親近靈山美景，兼之有數種交通工具融入山林間，後來者得享大塊風景。
飛驒山脈(北阿爾卑斯)的群山 (摘自 Wikipedia)，朱色線為立山黑部橫斷的示意。
 
先看2幅立山黑部的常見寫真 (摘自立山黑部官網)。
一幅是春季雪景，另幅為秋天紅葉
    
當然不能忘記提，観光客必來體驗的橫斷交通工具
會有這個.是要橫貫山區.山勢難免起起伏伏，要穿過2千多公尺的山區建壩，能怎麼辦? 儘量想辦法了
夠平坦的行駛巴士，陡了就貼地用鋼纜拉，過不去就打洞，有落差加個流籠拉過去
時間是偉大的魔術師，這些工具現在反都成為風景名勝了，高原巴士、走在黑黑隧道裡的関電巴士、俯視黑部壩的空中纜車、斜坡上下山纜車......等，佐著山頭在等待遊客
AlpenRoute的交通工具示意 

建立日期：2012/08/18  更新日期：2014/04/01  Ver.2
用箱根周遊券去箱根地區，有6.7種車廂等級可以選擇，不見得一定要搭浪漫特快。
相對於其他車等，浪漫特快速度快些、車廂等級較好、部分車次有展望席及包廂...等，運輸會社包裝行銷的是，沒搭浪漫特快就等於沒到過箱根似的，這叫來訪者情何以堪呢！
如同是情人節的花束或套餐，有花束套餐 = 好情人，有心者花了時間、金錢要來這裡了，怎麼可能接受被奚落不夠浪漫與沒有(真正)到過箱根，唉！
從眾行為沒事較安全，搭浪漫特快會幸福快樂，搭浪漫特快會快樂幸福。

建立日期：2012/08/16  更新日期：2014/06/15  Ver.2

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網友們已經分享過許多箱根周遊券的訊息，上篇(一)僅作簡述，下篇(二)RomanceCar浪漫特快介紹&予約。

建立日期：2012/8/13 更新日期：2012/8/13 ver.1

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上篇 如何訂 JAL 日本國內線機票(一)簡介&予約，介紹了JAL及它的國內線予約狀況。